ព័ត៌មាន
សេដ្ឋកិច្ចដឹកជញ្ជូនពេលយប់នៅកូរ៉េខាងត្បូង៖ តម្លៃពិតក្រោយការបញ្ជាទិញមកដល់មុនម៉ោង ៧ ព្រឹក
បានផ្សាយ 29 កក្កដា 2026 នៅម៉ោង 10:47 AM
BBC រាយការណ៍ពីការជជែកសាធារណៈថ្មីនៅកូរ៉េខាងត្បូងអំពីការដឹកជញ្ជូនពេលយប់ និងសុខភាពកម្មករ។ ករណីនេះបង្ហាញពីភាពតានតឹងរវាងភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ការប្រកួតប្រជែងអ៊ី-កុមមើស និងសុវត្ថិភាពការងារ។
ភាពងាយស្រួលដែលមានមនុស្សធ្វើការខាងក្រោយ
នៅកូរ៉េខាងត្បូង អ្នកទិញអាចបញ្ជាទិញមុនពាក់កណ្តាលយប់ ហើយទទួលទំនិញមុនម៉ោង ៧ ព្រឹក។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ វាមើលទៅដូចជាសេវាដ៏អស្ចារ្យ៖ អាហារ បន្លែ ទំនិញផ្ទះ និងសម្ភារៈការងារមកដល់មាត់ទ្វារ ខណៈអ្នកនៅតែគេង។ ប៉ុន្តែ BBC បានរាយការណ៍ថា នៅក្រោយភាពងាយស្រួលនេះ មានកម្លាំងការងារពេលយប់ដ៏ធំមួយ ដែលកំពុងក្លាយជាប្រធានបទជជែកជាតិអំពីការងារលើសកម្លាំង សុខភាព និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុន។
រឿងរបស់ Jang Deok-jun ក្លាយជារូបភាពច្បាស់បំផុតនៃបញ្ហានេះ។ គាត់ធ្លាប់ធ្វើការវេនយប់នៅឃ្លាំងរបស់ Coupang ជាក្រុមហ៊ុនលក់រាយអនឡាញធំបំផុតមួយរបស់កូរ៉េ។ ម្តាយរបស់គាត់បានប្រាប់ BBC ថា កូនប្រុសបានស្រកទម្ងន់ ១៥ គីឡូក្រាម និងតែងត្អូញត្អែរថានឿយហត់។ បន្ទាប់មកគាត់បានស្លាប់ដោយជំងឺបេះដូង ហើយ Comwel ដែលជាប្រព័ន្ធធានារ៉ាប់រងការងាររដ្ឋ បានសម្រេចថាករណីនេះជាការស្លាប់ទាក់ទងនឹងការងារលើសកម្លាំង។
ទិន្នន័យថ្មីដែលធ្វើឱ្យរឿងនេះធ្ងន់ធ្ងរ
BBC រាយការណ៍ថា ចន្លោះឆ្នាំ 2020 ដល់ខែឧសភា 2026 Comwel បានសម្រេចថា កម្មករឃ្លាំង និងដឹកជញ្ជូន ៤៦ នាក់ ស្លាប់ដោយ stroke ឬជំងឺបេះដូងដែលរាប់ថាជាការស្លាប់ទាក់ទងនឹងការងារ។ មិនមែនគ្រប់ករណីសុទ្ធតែបញ្ជាក់ថាពាក់ព័ន្ធនឹងវេនយប់ទេ ហើយទិន្នន័យក៏អាចមិនពេញលេញ ព្រោះគ្រួសារត្រូវស្នើឱ្យស៊ើបអង្កេតជាច្រើនករណី។ ទោះយ៉ាងណា តួលេខនេះគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកសំណួរថា សេវាដឹកជញ្ជូនលឿនគួរត្រូវបានវាស់តម្លៃដោយអ្វីខ្លះ។
សេដ្ឋកិច្ចអ៊ី-កុមមើសមិនមានតែបច្ចេកវិទ្យា app និង warehouse automation ទេ។ វាពឹងផ្អែកលើមនុស្សដែលរៀបចំបញ្ចប់ការបញ្ជាទិញ បើកឡាន ពិនិត្យអាសយដ្ឋាន និងធ្វើការនៅម៉ោងដែលរាងកាយមនុស្សភាគច្រើនត្រូវការសម្រាក។ នៅពេលក្រុមហ៊ុនប្រកួតគ្នាដោយពាក្យថា “លឿនជាង” និង “ថោកជាង” សម្ពាធអាចធ្លាក់លើកម្មករដែលនៅចុងខ្សែសេវា។
មេរៀនសម្រាប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍
ប្រទេសជាច្រើននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ រួមទាំងកម្ពុជា កំពុងឃើញការកើនឡើងនៃការលក់តាមអនឡាញ ការដឹកអាហារ និងសេវាដឹកទំនិញក្នុងថ្ងៃតែមួយ។ សំណួរមិនមែនថា តើយើងគួរបញ្ឈប់ភាពងាយស្រួលទេ ប៉ុន្តែថា តើត្រូវរៀបចំច្បាប់ និងអនុវត្តស្តង់ដារការងារយ៉ាងដូចម្តេច។
ចំណុចគួរពិចារណា៖
- កំណត់ម៉ោងសម្រាក និងការត្រួតពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អ្នកធ្វើការវេនយប់។
- បង្ហាញឱ្យច្បាស់ថា តើអ្នកដឹកជញ្ជូនជាបុគ្គលិក ឬអ្នកម៉ៅការ ហើយមានសិទ្ធិអ្វីខ្លះ។
- កុំឱ្យការផ្តល់សេវា “មកដល់ភ្លាមៗ” ក្លាយជាសម្ពាធមិនអាចទ្រាំបានលើប្រាក់ខែទាប។
- អ្នកប្រើប្រាស់អាចចាប់ផ្តើមសួរថា តើការដឹកជញ្ជូនពេលយប់រាល់ការបញ្ជាទិញពិតជាចាំបាច់ឬអត់។
ករណីកូរ៉េខាងត្បូងបង្ហាញថា ភាពទំនើបរបស់ទីផ្សារមិនត្រូវវាស់ត្រឹមល្បឿនដឹកជញ្ជូនទេ។ វាគួរត្រូវវាស់ផងដែរ តាមរបៀបដែលប្រព័ន្ធការងារការពារមនុស្សដែលធ្វើឱ្យសេវានោះកើតឡើង។